| Batalha de Sedan parte da segunda guerra mundial | |||
|---|---|---|---|
| As divisões Panzer alemãs cruzam o Meuse | |||
| Encontro | 12 - 15 de maio de 1940 | ||
| Lugar | Sedan , França | ||
| Resultado | Vitória alemã decisiva | ||
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| Rumores de batalhas na Wikipedia | |||
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"Um acidente bastante grave ocorreu em Sedan ... aqui estamos todos absolutamente calmos" |
| ( Primeira mensagem enviada às 23h45 do dia 13 de maio pelo general Alphonse Georges ao general Maurice Gamelin para informá-lo da situação em Sedan [5] ) |
A Batalha de Sedan de 1940 (ou Segunda Batalha de Sedan ) foi uma batalha travada entre a Wehrmacht e o Exército Francês no setor de Sedan durante os estágios iniciais da campanha francesa . Esta batalha representou um momento crucial para o destino da ofensiva alemã contra a França e uma das operações militares mais importantes e bem sucedidas da primeira fase da Segunda Guerra Mundial . Algumas divisões blindadas alemãs do Grupo de Exércitos A conseguiram atravessar o Meusee conquistar a importante posição de Sedan, lançando assim as bases para aquela rápida conversão noroeste que teria cercado em poucos dias o grosso das tropas anglo-francesas do Grupo de Exércitos n. 1 na Bélgica .
A batalha, precedida pelo surpreendente e inesperado avanço das forças blindadas alemãs nas Ardenas , começou em 13 de maio de 1940 com pesados bombardeios da Luftwaffe , que enfraqueceu as defesas e abalou o moral das tropas francesas desdobradas na linha Meuse . Na tarde do mesmo 13 de maio, elementos do 19º Panzerkorps do general Heinz Guderian , uma poderosa formação mecanizada composta por três divisões Panzer com mais de 850 tanques, conseguiu atravessar o rio em Sedan e no dia seguinte consolidaram a cabeça de ponte além de a Mosa.
As tentativas da Força Aérea Real (RAF) e do Armée de l'Air de destruir pontes construídas pelos alemães com bombardeio aéreo foram facilmente mantidas à distância pela Luftwaffe e pela artilharia antiaérea alemã, enquanto alguns contra-ataques confusos das reservas blindadas francesas foram facilmente repelido pelos panzers alemães . Em 15 de maio a última resistência francesa no setor de Sedan foi superada pelas Divisões Panzer que apenas cinco dias depois (em 20 de maio) teriam chegado às margens do Canal da Mancha .
Gelb de outono
Cansativo planejamento alemão
Desde novembro de 1939, Adolf Hitler havia compreendido surpreendentemente a importância estratégica do setor Sedan, que constituía uma importante dobradiça da frente francesa no extremo oeste da Linha Maginot . A conquista alemã deste setor parcialmente fortificado ao longo das margens do Mosa poderia descobrir simultaneamente a Linha Maginot, que poderia ter sido contornada no flanco esquerdo, a região de Paris , acessível por um avanço no sentido sul, e a região francesa do norte, com uma ousada marcha para o oeste até as margens do Canal . Daí o Führer , embora não modifique substancialmente o primeiro projeto do Fall Gelbelaborado pelo OKH , que atribuiu o papel principal da ofensiva ao Grupo de Exércitos B do General Fedor von Bock ao norte de Liège , decidiu atribuir o 19º Panzerkorps do famoso General Heinz ao Gerd von RundstedtGeneralGrupo de Exércitos A , o maior especialista e teórico da guerra blindada, lançar um ataque secundário com dois Panzer-Division (2. e 10. Panzer-Division) e uma divisão motorizada (29. Division) bem em Sedan, depois de cruzar as Ardenas , de explorar possivelmente em caso de dificuldades nos principais setores ofensivos.
Em 10 de maio de 1940 , a Wehrmacht lançou sua ofensiva no oeste invadindo Luxemburgo , Holanda e Bélgica . Já dois dias após o início das operações, o Grupo de Exércitos B havia chegado a poucos quilômetros de Roterdã e Amsterdã , enquanto no centro da Bélgica as forças armadas alemãs chegaram às margens do rio Dyle . De acordo com as intenções do plano alemão de invasão da França , o avanço do Grupo de Exércitos Brepresentou apenas uma manobra de diversão, destinada a desviar a atenção dos comandos anglo-franceses do verdadeiro centro de gravidade da ofensiva: o ataque através das Ardenas do Grupo de Exércitos A sob o comando do general Gerd von Rundstedt.
Dentro desta formação, o maior peso do ataque teria atingido os elementos do Panzergruppe von Kleist , sob o comando do general Paul Ludwig Ewald von Kleist ; esse exército blindado teria a tarefa de realizar ataques profundos de maneira relativamente independente do progresso das divisões de infantaria do restante do Grupo de Exércitos A. Para garantir a força de impacto necessária ao Panzergruppe , esta unidade foi equipada com 5 divisões blindadas divididas em dois Panzerkorps ; ao todo 41.140 veículos estavam disponíveis para o general von Kleist , incluindo 1.753 tanques de todos os tipos [6] .
Operacionalmente, o avanço mais estrategicamente importante teria tocado o 19º Panzerkorps comandado pelo general Heinz Guderian: uma formação composta por três divisões blindadas (a 1., a 2. e a 10. divisão Panzer) e o Regimento de Infantaria Großdeutschland . Esta unidade recebeu a tarefa crucial de cruzar o Meuse perto de Sedan , rompendo no ponto mais ao sul do dispositivo de ataque alemão. A importância desta operação no destino geral da campanha francesa foi ditada pela posição particular da cidade de Sedan; estava de fato localizado na área entre a ala direita do Grupo de Exércitos Francês I e a ala esquerda do Grupo de Exércitos II, colocada para defender a Linha Maginot : um avanço rápido neste setor teria criado um vazamento no destacamento francês , permitindo assim que os alemães iniciassem uma manobra de cerco contra o 1º Grupo de Exércitos.
O plano de operações do general Guderian era bastante simples: as três divisões fariam tentativas simultâneas de atravessar o rio, com unidades de infantaria motorizada liderando a ação, garantindo uma cabeça de ponte útil para atravessar as carruagens. Uma vez que as carruagens tivessem alcançado com segurança a margem oposta do Mosa, eles poderiam ocupar Sedan e começar seu movimento para o oeste. Para realizar este plano, Guderian havia identificado na 1. Divisão Panzer a unidade que constituiria sua ponta de lança no ataque a Sedan , colocando-a no centro do dispositivo de ataque alemão.
Decisões estratégicas francesas
O Comando Supremo francês, seguindo a experiência adquirida na Primeira Guerra Mundial , considerou que mesmo neste novo ataque os alemães repetiriam a estratégia do anterior Plano Schlieffen . Portanto, de acordo com o Plano Dyle elaborado pelo general Maurice Gamelin , a ala esquerda do Grupo de Exércitos No. 1 aliado (composto pelo I, VII e IX Exército francês, bem como pela Força Expedicionária Britânica ) entrou no território belga para combater a invasão alemã.
Os principais expoentes políticos e militares franceses, apesar das perplexidades destacadas pelos especialistas militares britânicos [7] , acreditavam que nenhuma ação ofensiva poderia ser realizada pelos alemães através das Ardenas. Em particular, eles acreditavam que as dificuldades impostas pelo terreno impediam qualquer ação dos veículos blindados: o marechal Philippe Pétain disse que as Ardenas eram " impenetráveis ", enquanto o general Gamelin definiu as características geográficas da área como " o melhor obstáculo antitanque da Europa " [8] .
A barreira natural colocada pelas Ardenas e pelo Meuse parecia, portanto, ao Alto Comando francês uma linha de defesa impenetrável para as forças blindadas. Especialistas militares franceses concluíram então que, na pior das hipóteses, um ataque alemão através das Ardenas em direção a Sedan não chegaria ao Meuse por duas semanas após o início da ofensiva alemã. Além disso, segundo suas estimativas, a travessia das Ardenas por si só teria exigido dos alemães entre cinco e nove dias [9] . Houve, no entanto, tentativas de oficiais franceses de mudar a opinião de seus comandos militares, especialmente à luz dos resultados de alguns exercícios realizados na França em 1938 .: dessas manobras emergiu como um potencial ataque de tropas motorizadas alemãs destruiria rapidamente as linhas francesas.
Também em março de 1940 , um relatório dirigido a Gamelin indicava que as posições fortificadas em defesa de Sedan, ponto crucial para a defesa da linha Meuse, eram completamente inadequadas [10] . Todas essas considerações, porém, não convenceram os comandos franceses a mudar de opinião sobre a conduta estratégica de sua linha de defesa. Assim, quando em 11 de abril de 1940 o general Charles Huntziger , cujo II Exército defendia a linha de Meuse antes das Ardenas, solicitou divisões adicionais para completar as fortificações defensivas, viu uma forte recusa do comando francês [11] .
As defesas francesas em Sedan
A crença de que os alemães não atacariam Sedan havia deixado uma pequena concentração de forças de defesa francesas naquela área. Entre as unidades do II Exército de Huntziger , que defendiam a área a oeste da linha Maginot , apenas a 55ª Divisão de Infantaria (sob o comando do general Henri-Jean Lafontaine ) foi colocada para defender a área. Consistente com sua estratégia, os franceses confiaram suas defesas à construção de posições fortificadas ao longo do curso do Meuse, perto de Sedan .. Foram assim iniciadas extensas obras de fortificação em toda a área, de forma a construir uma sólida linha de defesa. As obras, no entanto, nunca chegaram a ser concluídas devido ao mau tempo e à falta de mão de obra: quando a batalha começou, a maioria dos bunkers e casamatas ainda estava incompleta e essencialmente inutilizável. Durante alguns reconhecimentos, alguns pilotos da Luftwaffe relataram a presença dessas estruturas ao comando alemão, que sugeriu um grande sistema de bunkers e fortificações; isso colocou todo o topo militar alemão em sério alarme e o próprio Gerd von Rundstedt (comandante do Grupo de Exércitos A ) começou a duvidar da validade do plano ofensivo de Guderian .. A partir de análises fotográficas mais cuidadosas, no entanto, os alemães entenderam que as obras de fortificação ainda não estavam concluídas: isso lhes deu ainda mais impulso e determinação para realizar um rápido ataque a Sedan [12] . Como mencionado, a defesa do Sedan repousava principalmente sobre os ombros da 55ª Divisão Francesa. Esta unidade, no entanto, por vários motivos não estava em condições de lidar eficazmente com o embate: tratava-se, na verdade, de uma divisão composta principalmente por reservistas, muitos dos quais já tinham mais de 30 anos. Desde que eles estavam na área de Sedanalém disso, o pessoal da 55ª Divisão esteve muito mais envolvido na construção das obras de fortificação do que na preparação militar, estando assim ainda despreparado para uma batalha aberta.
A organização da 55ª Divisão, além disso, era muito confusa: a maioria das unidades ou soldados era reatribuída repetidamente a diferentes posições táticas. Isto teve um efeito negativo não só na organização geral do sistema de defesa, mas sobretudo no moral das tropas, cujo espírito de coesão foi lentamente frustrado pelas frequentes mudanças.
Para ajudar a 55ª Divisão na defesa do Meuse, o comando francês também enviou a 71ª Divisão de Infantaria para a linha de frente. Desta forma, acreditava-se ser capaz de aumentar significativamente o poder de fogo francês na área de Sedan ; no entanto, na altura do ataque alemão, apenas uma parte desta unidade tinha efectivamente conseguido deslocar-se ao longo da linha para defender o Mosa.
O factor decisivo para o destino da batalha foi, no entanto, a presença de uma fuga de cerca de 2 quilómetros entre o Posições fortificadas francesas, logo descobertas pelos exploradores de Guderian . Esta abertura teria permitido que os atacantes vindos do norte pudessem facilmente tomar posse da estrada entre Fleigneux , Saint Mengese Glaire , conquistando assim a posse de uma das artérias rodoviárias mais importantes do setor [13] .
Panzer avança nas Ardenas
A batalha
13 de maio
Bombardeio da Luftwaffe
O XIX. O Panzer-korps dispunha de forças relevantes para o ataque, sobretudo ao nível da disponibilidade de viaturas blindadas: no total quase 60.000 homens, 22.000 viaturas motorizadas, 771 tanques de vários tipos, 141 peças de artilharia estavam disponíveis para o ataque e 1.470 aeronaves de apoio. O maior problema para Guderian era a escassez de peças de artilharia pesada; a maioria das divisões de infantaria, com suas peças de artilharia, ainda estava atrás dos pontos blindados alemães, que chegaram ao Meuse. Guderian , no entanto, convenceu o comandante do Panzergruppe Von Kleistque não era possível esperar a chegada das divisões de infantaria para lançar o ataque; era evidente para ambos, de fato, que uma rápida travessia do Mosa representava a condição decisiva para o sucesso de toda a campanha francesa .
Para superar o problema da falta de artilharia, o general alemão concentrou o fornecimento de peças de artilharia de seus Panzer-korps sob o comando da 1ª divisão Panzer, a ponta de lança de seu ataque. A fim de fortalecer a força de ataque desta divisão, portanto, Guderian redistribuiu a maioria dos batalhões de artilharia pesada da 2ª e 10ª divisão Panzer sob o comando da 1ª divisão Panzer, que também receberia apoio dos batalhões de artilharia independentes. do corpo do exército. Desta forma poderia ter um número de peças de artilharia cerca de 10 vezes superior ao das outras duas divisões.
Nessas condições, o apoio aéreo da Luftwaffe teria feito a diferença. O OKW , portanto, providenciou para que o nível máximo possível de cobertura aérea fosse garantido para o ataque a Sedan , removendo também as aeronaves do apoio do Grupo de Exércitos B engajado na Bélgica . A Luftflotte 3 , sob o comando de Hugo Sperrle , foi então designada para atacar Sedan ; esta unidade tinha 1.470 aeronaves: 600 bombardeiros Heinkel He 111 , Junkers Ju 88 e Dornier Do 17 , 250 Ju 87 , 500 Messerschmitt Bf 109 e 120Messerschmitt Bf 110 [14] .
Atravessando o Meuse
Guderian fez planos para um ataque rápido a Sedan . O ataque teria começado às 16h00 com um ataque aéreo muito intenso, simultaneamente ao início das operações de travessia do Meuse pelos departamentos de terra. O ponto de lançamento do ataque foi identificado por Guderian em um trecho do rio com cerca de 2,5 km de extensão, localizado a oeste de Sedan .e mal defendida pelos franceses. As vantagens táticas daquele setor eram evidentes para o general alemão: o rio naquela área se curva abruptamente para o norte, depois se dobra novamente para o sul, gerando assim uma espécie de pequena saliência natural. As densas matas ao redor do Meuse também garantiam uma excelente cobertura para os preparativos de ataque e posições de artilharia. [15] .
Grupos de infantaria blindada alemã cruzaram o rio às 16h do dia 13 de maio de 1940, conquistando rapidamente o saliente e seguindo para o assalto às colinas ao sul de Sedan. À meia-noite, a cabeça de ponte atingiu uma profundidade de quase 8 km sem encontrar excessiva resistência francesa [16] ; entretanto, os tanques atravessaram o Meuse através de algumas pontes preparadas pelos engenheiros alemães. No final de 12 de maio de 1940 as tropas do XIX. Panzer-korps abriu o caminho sem problemas ao sul e oeste do Mosa. A cidade de Sedan (localizada na margem direita do rio) já havia sido facilmente ocupada em 12 de maio sem se encontrar, como o próprio Guderian relatou, uma resistência significativa do lado francês; uma vez estabilizada a situação em Sedan , o comando alemão conseguiu planejar a continuação da ofensiva contra as fortificações defensivas francesas atrás da cidade.
Falha das defesas francesas
No final da tarde de 13 de maio, as 2ª e 10ª divisões Panzer também lançaram seus ataques para tomar posse das cidades de Donchery e Wadelincourt nas proximidades de Sedan; seus ataques prosseguiram com dificuldade devido ao suprimento insuficiente de artilharia, especialmente nos estágios iniciais da batalha. A 1. divisão Panzer, entretanto, alcançou um sucesso significativo no setor central da frente de Sedan, alargando a cabeça de ponte conquistada no dia anterior para além do Meuse. Uma vez que o centro da frente foi rompido pelos ataques do 1. Panzer- , a situação também melhorou para as outras duas divisões alemãs: ambas atingiram seus objetivos na noite de 14 de maio. Dada a escassez de peças de artilharia à disposição dos atacantes, o apoio da Luftwaffe também foi fundamental nesta ocasião para o sucesso das operações das tropas terrestres.
A 55ª Divisão Francesa provou, no entanto, que não estava preparada para o ataque alemão; em particular, a ausência de defesas antiaéreas eficazes deixou esta unidade à mercê do bombardeio maciço em suas posições. Quando os bombardeios alemães destruíram então o centro de comunicações da divisão, toda a organização logística e operacional desta unidade ficou completamente paralisada, infligindo assim um duro golpe no moral das tropas [17] .
14 de maio
Ataques aéreos aliados
No entanto, a situação na cabeça de ponte ainda era complicada para os alemães: apesar dos sucessos iniciais, de fato, a escassez de munição e a inferioridade das peças de artilharia ameaçavam suas posições. Além disso, as tropas alemãs que ocupavam a cabeça de ponte estavam agora exaustas após o rápido avanço feito nos dias anteriores. À 1:00 da manhã de 14 de maio, os engenheiros concluíram a construção de uma grande ponte sobre o Meuse em Gaulier, grande o suficiente para permitir o transporte não apenas de suprimentos, mas também de unidades de artilharia pesada e veículos blindados; os primeiros tanques alemães da 1ª Brigada Panzer do Coronel Keltsch só começaram a cruzar o rio às 7h20.
A queda de Sedan e o alargamento da cabeça de ponte, por outro lado, exigiram que os franceses agissem. O comandante do Grupo de Exércitos No. 1 francês (General Gaston-Henri Billotte ) ordenou uma ação decisiva no setor Sedan , para evitar que os alemães flanqueassem todo o grupo de exércitos. A reação francesa foi confiada a duas ações: um bombardeio aéreo e um contra-ataque do sul.
As forças conjuntas da RAF e da força aérea francesa estiveram envolvidas em várias operações contra posições alemãs ao longo de 14 de maio. Os alemães se opuseram a este ataque com intenso fogo de artilharia antiaérea, utilizando os canhões 303 20mm, 37mm e 88mm disponíveis para as três divisões blindadas [18] . Além disso, a Luftwaffe tinha uma esmagadora superioridade numérica em termos de caças [19], o que causou elevados prejuízos às aeronaves da frota anglo-francesa. O ataque aéreo às pontes alemãs terminou em fracasso: na noite de 14 de maio, a 1ª Brigada Panzer do Coronel Keltsch (que já havia lutado contra os tanques franceses pela manhã) e a maior parte da 2ª Brigada Panzer do Coronel Von Prittwitz e a 4ª Brigada Panzer do Coronel Landgraf (mais de 600 tanques no total) estavam além do Meuse, sem que o bombardeio aliado pudesse causar danos significativos às estruturas operacionais e logísticas.
Batalha de carruagens em Bulson
Paralelamente ao ataque aéreo, o comando francês também planejou uma ofensiva terrestre para minar a cabeça de ponte alemã; o X Corpo de Exército francês deveria ter atacado as posições alemãs já na primeira luz de 14 de maio. As posições alemãs na cabeça de ponte ainda eram muito fracas nas primeiras horas daquele dia, enquanto os primeiros panzers (4º Panzerkompanie do 2º Regimento Panzer ) só atravessaram o rio às 07h20. Portanto, um ataque enérgico e rápido dos franceses poderia colocá-los em grande dificuldade; no entanto, entre atrasos e indecisão, o contra-ataque francês, que seria lançado pelo 4º e 7º Batalhão de Tanques (funcionários do 503e Groupement de Bataillons de Chars, formação de reserva do 2º Exército) e pelo 205º e 213º Regimento de Infantaria, foi adiado por várias horas e desenvolvido com grande hesitação e lentidão, seguindo os esquemas táticos clássicos franceses da Primeira Guerra Mundial, permitindo assim aos alemães reforçar as suas posições sul de Chehéry. Ao contrário dos comandantes franceses, os generais Guderian e Kirchner rapidamente enfrentaram as primeiras companhias panzer da 1ª Brigada Panzer do Coronel Keltsch que vieram sobre o Meuse e as enviaram imediatamente para o sul para ocupar o território taticamente importante em Bulson [20] .
O general Lafontaine deu a ordem de atacar apenas às 5 horas da manhã de 14 de maio; o lento avanço das forças blindadas francesas (7º Batalhão de Tanques do Major Giordani, equipado com tanques FCM 36 ), que marcharam juntamente com a infantaria do 213º Regimento do Coronel Labarthe e artilharia, deu aos alemães tempo para implantar os tanques da Panzerkompanie do Tenente Krajewski, numa fase de rápido afluxo da ponte Sedan, que foram os primeiros a alcançar (às 8h45) as posições dominantes na crista Bulson, antecipando e surpreendendo os blindados franceses. O confronto ocorreu nas áreas de Bulson e Connage a partir das 09h00 [20] .
Inicialmente, na realidade, as forças francesas usaram o poder de fogo superior de sua artilharia e seus tanques e colocaram em dificuldade a companhia panzer do tenente Krajewski (4º do 1º/2º Regimento Panzer ) que estava na vanguarda; no entanto, após a chegada das companhias panzer dos tenentes von Grolmann e von Kleist (2º e 8º do II / 2º Regimento Panzer), os tanques alemães assumiram e, graças à sua maior manobrabilidade, as unidades da 1ª Brigada Panzer do Coronel Keltsch prevaleceram: com sua maior velocidade e melhor sistema de comunicação por rádio, os panzers alemães muitas vezes conseguiam entrar pelas linhas francesas, assim conseguindo atingir os atacantes por trás e de perto, infligindo pesadas perdas aos tanques franceses mais lentos [21] .
Em Bulson, os três Panzerkompanie do 2º Panzer-Regiment dizimaram as 1ª e 3ª companhias de tanques francesas (que perderam 29 vagões de 39), enquanto em Connage às 9h45 o 8º Panzerkompanie / 2º Panzer-Regiment do Tenente von Kleist derrotou o 2º Empresa de tanques francesa (que perdeu 11 de seus 15 tanques FCM 36 [22]), graças também ao apoio da ação da infantaria (sob o comando do tenente-coronel Mahler que morreu durante a batalha) e dos esquadrões antitanque (sob o comando do tenente Beck-Broichsitter) do Regimento de Infanterie Großdeutschland que , enviado expressamente pelo general Kirchner para apoiar os panzers, conquistou as posições da artilharia francesa e colaborou efetivamente na luta contra os blindados inimigos [23] .
Após a derrota dos tanques franceses, os panzers alemães, apoiados pela infantaria, conseguiram atacar o 213º regimento de infantaria no flanco esquerdo à tarde, que foi quase destruído, enquanto o próprio comandante coronel Labarthe foi capturado; já às 10h45, o general Lafontaine tinha suspendido os contra-ataques e cancelado o movimento do 205.º Regimento de Infantaria e do 4.º Batalhão de Tanques, que então recuou em desordem sem combate [24] . À noite, o general Lafontaine ordenou a retirada geral de sua divisão agora decadente. A 1ª Divisão Panzer marchou assim sobre Chemery , mais de dez quilômetros ao sul de Sedan , onde os panzers do 2º Regimento Panzereles chegaram já às 12h00, desarticulando completamente as defesas inimigas. Na cidade também houve um bombardeio por engano de aviões alemães contra divisões da divisão que causou mortes entre os oficiais do 2º Regimento Panzer e feriu gravemente o Coronel Keltsch que foi substituído no comando da 1ª Brigada Panzer pelo Coronel Nedtwig [25] .
Panzer avança para o oeste
15 de maio
O fracasso do contra-ataque francês
avanço alemão além do Bar e do Vence
Após as vitórias esmagadoras em Sedan e Bulson , o Alto Comando Alemão e o próprio Hitler ordenaram o 19º. Panzer-korps para se estabelecer em suas posições até chegar da retaguarda do resto das divisões de infantaria do Grupo de Exércitos A. A principal preocupação dos comandos alemães, de fato, era garantir que a cabeça de ponte alemã permanecesse sólida, para evitar descobrir excessivamente o flanco aos contra-ataques franceses. Guderiannão compartilhava desta linha de conduta; de acordo com as novas teorias militares baseadas no movimento e ações em profundidade do corpo blindado, o general alemão estava convencido de que uma rápida conversão para o noroeste (em direção ao Canal ) era a chave para a vitória na guerra. Então ele escolheu ignorar as ordens que recebeu: a 10. Divisão Panzer e o Regimento de Infanterie Großdeutschland permaneceriam para guardar a cabeça de ponte, mas as divisões 1. e 2. Panzer começariam a se mover para noroeste.
Batalha em Stone
Para encobrir suas verdadeiras intenções aos olhos dos franceses, Guderian ordenou que as duas divisões restantes que guardavam a área de Sedan atacassem ao sul, como se quisessem contornar as posições francesas ao longo da linha Maginot . A batalha ocorreu entre 15 e 17 de maio perto da cidade de Stonene ; os confrontos foram muito sangrentos e levaram, após inúmeras reviravoltas na cara, a conquista da cidade pelos alemães e a derrota definitiva pelos franceses no setor Sedan.
Colapso da frente Meuse
Conclusões
É geralmente reconhecido pelos historiadores militares que a derrota francesa em Sedan foi o fator determinante para o sucesso do plano alemão de invadir a França . Uma vez consolidada a cabeça de ponte, de fato, os alemães puderam lançar-se rapidamente para as margens do Canal da Mancha , contornando o Grupo de Exércitos I francês: já na noite de 16 de maio a vanguarda blindada de Guderian havia chegado às margens do o Oise , a 80 km de Sedan . Nesta batalha, os limites táticos e operacionais do exército francês emergiram claramente; sempre nesse embate, porém, emergia também a habilidade do general Guderian, a partir de então considerado um dos líderes mais habilidosos das forças blindadas de toda a Segunda Guerra Mundial e um dos pais da Blitzkrieg .
Observação
- ^ Frieser 2005, p. 196.
- ^ Frieser 2005, p. 210.
- ^ Frieser 2005, p. 168.
- ^ Frieser 2005, p. 181.
- ^ William L. Shirer A Queda da França , p. 768.
- ^ John Prigent, Panzerwaffe: The Campaigns in the West 1940 - Vol. 1 , Ian Allan Publishing, Londres, 2007, p. 62
- ↑ Basil Liddell Hart lembra a esse respeito : " Quando em novembro de 1933 me pediram para dar uma opinião sobre o melhor uso para o qual nossas rápidas formações de tanques poderiam ser usadas em uma guerra futura ... invasão alemã da França, acredito que deveríamos ter lançado um contra-ataque com tanques através das Ardenas. Disseram-me que as Ardenas eram insuperáveis para tanques, mas respondi que com base num estudo da área que eu havia feito pessoalmente achava que isso era pura ilusão ”. De Basil Liddell Hart , História militar da Segunda Guerra Mundial , Mondadori, Milão 1996, p. 54
- ^ Karl-Heinz Frieser, The Blitzkrieg Legende , Naval Institute Press, 2005, p. 139
- ^ Karl-Heinz Frieser, The Blitzkrieg Legende , Naval Institute Press, 2005, p. 140
- ^ Martin Matrix Evens, The fall of France , Osprey Publishing, Oxford 2000, p. 48
- ^ Martin Matrix Evens, The fall of France , Osprey Publishing, Oxford 2000, p. 50
- ^ Basil Liddell Hart , História de uma derrota , BUR, Milão 2000, pag. 202
- ^ Karl-Heinz Frieser, The Blitzkrieg Legende , Naval Institute Press, 2005, p. 148-149
- ^ Karl-Heinz Frieser, The Blitzkrieg Legende , Naval Institute Press, 2005, p. 158
- ^ Basil Liddell Hart , História militar da Segunda Guerra Mundial , Mondadori, 1996 Milão, pag. 98-99
- ^ OKW General Blumentritt lembra: “ a temida linha Meuse era quase inexistente e muito fracamente defendida; então as carroças começaram a cruzar o rio”. De Basil Liddell Hart , História de uma derrota , BUR, Milão 2000, p. 202
- ^ Karl-Heinz Frieser, The Blitzkrieg Legende , Naval Institute Press, 2005, p. 161
- ^ Karl-Heinz Frieser, The Blitzkrieg Legende , Naval Institute Press, 2005, p. 180
- ↑ A proporção entre os caças alemães e os das patrulhas anglo-francesas engajadas em Sedan foi de 3: 1. Ver John Terraine, The Right of the Line: the air force in European war 1934-1945 , Hodder and Stoughton, London 1985, p. 134-135
- ^ a b K.H. Friser, The Blitzkrieg legend , pp. 184-190.
- ^ KHFrieser, A lenda Blitzkrieg , pp. 189-191.
- ^ A.Horne, Como perder uma batalha , p. 334.
- ^ KHFrieser, A lenda Blitzkrieg , pp. 190-192.
- ↑ Esta retirada custou uma acusação de deserção ao comandante do 205º regimento, coronel Montvignier-Monnet, em KHFriser, The Blitzkrieg legend , p. 193.
- ^ KHFrieser, A lenda Blitzkrieg , pp. 192-194.
Bibliografia
- John Keegan, A Segunda Guerra Mundial: Uma História Militar , BUR, Milão 2000
- John Prigent, Panzerwaffe: The Campaigns in the West 1940 - Vol. 1 , Ian Allan Publishing, Londres 2007
- Basil Liddell Hart , História militar da Segunda Guerra Mundial , Mondadori, Milão 1996
- Basil Liddell Hart , História de uma derrota , BUR, Milão 2000
- Karl-Heinz Frieser, The Blitzkrieg Legende , Naval Institute Press, 2005
- Martin Matrix Evens, A queda da França , Osprey Publishing, Oxford 2000
- John Terraine, The Right of the Line: a força aérea na guerra europeia 1934-1945 , Hodder e Stoughton, Londres 1985
Itens relacionados
links externos
- O Schwerpunkt em ação: França 1940 por Nicola Zotti , em guerra.it .
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